© Patrice Gobert Architecte, Girus B.E.T

Le projet

Le transport des Ordures Ménagères Résiduelles (OMR) sera effectué à terme par voie fluviale sur le canal du Centre, depuis le quai de compactage et d'embarquement de Champforgeuil, vers un quai de débarquement situé sur la commune de Fontaines.

L'exploitation de ces installations relève de la réglementation ICPE (Installation Classée pour la Protection de l'Environnement), autorisation accordées par le Préfet de Saône-et-Loire en novembre 2009.

Le quai de transfert de Champforgeuil est localisé au bord du canal, à l'embranchement du bras mort.

L'aménagement du site comprend :

• une voie d'accès réalisée sur deux parcelles appartenant à la Société Solover et au tennis

• un poste de pesée;

• une zone de vidage;

• un bâtiment comprenant un compacteur, des locaux sanitaires, des vestiaires pour les agents d'exploitation

• une zone de manœuvre et de stockage des caissons de transport;

• un quai d'accostage court pour le chargement et le déchargement des caissons;

• une potence pour le chargement des caissons.

Les matériaux issus de la démolition des tours des Près st Jean ont été réutilisés pour réaliser la rampe d'accès des bennes à ordures ménagères à la zone de vidage.

Le site est organisé autour d'une plate-forme pouvant accueillir les Bennes d'Ordures Ménagères (BOM) afin qu'elles puissent déverser leur contenu dans une trémie placée en position haute (entonnoir qui permet de favoriser le déplacement des flux). Les déchets sont ensuite compactés à poste fixe dans une chambre spécifique, puis transférés dans des caissons étanches fermés (poids du compacteur = 45 tonnes). Les quantités transportées avoisinent  en moyenne 100 à 110 tonnes par jour. Les caissons sont ensuite évacués au Centre de Stockage des Déchets Ultime (CSDU) de Chagny soit :

- En transport traditionnel par voie routière :

Sur le site de transfert de Champforgeuil, les caissons sont chargés sur camions à bras hydrauliques et évacués jusqu'au CSDU. Cette formule est utilisée avant la mise en service, à terme, du transport fluvial puis pendant les périodes de chômage du canal.

- En transport par voie routière et voie d'eau  à terme:

Un camion manipule les caissons sur le site de Champforgeuil. Les caissons sont chargés à l'aide d'une potence sur une barge Freycinet qui assure le transport jusqu'à Fontaines (ZAC des Ormeaux). A Fontaines, les caissons sont déchargés et un deuxième camion assure l'évacuation des caissons au CSDU (3,5km jusqu'au CSDU).

L'embarcation utilisée pour le transfert fluvial pourra accueillir la production d'OMR quotidienne du Grand Chalon, soit 11 caissons contenant chacun 10 tonnes de déchets compactés.

La péniche effectuera quotidiennement un aller-retour avec 12 caissons, qui correspondent à la production quotidienne du Grand Chalon (du lundi au vendredi). Les déchets ne sont pas stockés au-delà de 24 h sur chacun des sites, conformément à la réglementation en vigueur.

Contexte

Le Plan Départemental d'Elimination des Déchets Ménagers et Assimilés (PDEDMA), prévoit une nouvelle organisation territoriale autour de deux bassins de vie identifiés comme structurants à l'échelle du territoire. Chaque bassin comporte une unité de traitement permettant la valorisation organique et partiellement énergétique des déchets. 

- Le bassin Ouest regroupe, autour de l'unité de tri compostage de Torcy, le Charolais, le Brionnais, l'Autunois et la Communauté (Le Creusot Montceau)

- Le bassin Est rallie le Mâconnais, le Louhannais et le Tournugeois au SMET 71

Le PDEDMA préconise aussi l'étude systématique de solutions alternatives au transport routier lors des projets d'implantation  de nouvelles installations de transfert des déchets.

Le projet de transfert fluvial du Grand Chalon est en concordance avec le PDEDMA et permet de répondre à plusieurs objectifs :

• moderniser et régulariser les opérations de transfert des OMR de la collectivité pour remplacer l'UTOM

• développer des opérations de transferts exemplaires et respectueuses de l'environnement,

• donner une impulsion, au sein du nouveau découpage territorial pour le traitement des déchets, en faveur du transfert fluvial, zone sillonnée par la Saône et le canal du centre.

Le Syndicat Mixte d'Etude et de Traitement - SMET 71

Le Grand Chalon a délégué sa compétence traitement des OMr au SMET 71  qui projette de réaliser une unité de tri-méthanisation en vue de réduire la part de déchets enfouis et de produire de l'énergie suivant ce procédé.

Le Grand Chalon

L'UTOM sert de lieu de transfert des OMR. Cet ancien site, innovant dans les années 70, ne répond plus aux besoins actuels.

Le Grand Chalon s'investit dans un programme de réduction des déchets (signature du programme en décembre 2010 avec le Conseil général), avec pour objectif de réduire les quantités totales de déchets produits de - 7 %, et l'enfouissement de -15 % d'ici 2015.