Voie verte Marnay – Lux : un projet ambitieux

Bonne nouvelle pour les amateurs de balades au bord de l’eau et pour les adeptes du vélotaf des communes de Marnay, Saint-Loup-de-Varennes, Varennes-le-Grand, Sevrey, Lux et même Saint-Rémy ou Chalon-sur-Saône… D’ici 2027, une piste cyclable sera aménagée le long du chemin de halage de la Saône entre Marnay et Lux.

Son avantage principal : relier en continu, à vélo ou à pied, Marnay au Pont Saint-Laurent à Chalon-sur-Saône en s’appuyant sur les aménagements déjà réalisés depuis 2017 par le Grand Chalon (route de Lyon, quai Saint-Cosme) et par la Ville de Chalon (quai Gambetta, quai des Messageries et quai de la Poterne). Soit 11,7 km sans mettre le pied à terre.

Le calendrier des travaux

La future piste s’étendra sur 9,2 km et mesurera 3 mètres de large. Revêtue et sécurisée, elle offrira offrira un confort de circulation optimal aux cyclistes. Elle répondra aussi aux exigences du référentiel de la Voie Bleue élue « meilleure véloroute européenne 2026 ».

Les travaux se déroulent en quatre phases :

• Août 2026 : préparation et installation du chantier
• Septembre à mi-octobre : décapage, terrassement, structure

• Mi-octobre à début décembre : revêtements
• Fin 2026 : accotements, mobilier urbain et signalisation

Une grande attention a été portée sur l’environnement pour le montage du projet. Une étude faune – flore menée en 2024 – 2025 a permis d’identifier des espèces sensibles. Les travaux se dérouleront hors période de reproduction (septembre – décembre), sous la surveillance permanente d’un écologue. Aucun arbre ne sera abattu ni élagué. Des haies seront plantées.

Pour un usage quotidien du vélo sécurisé

Pour les habitants de la plaine Sud, cet aménagement va bien au-delà de la simple balade. Rejoindre Chalon-sur-Saône depuis Marnay à vélo imposait jusqu’ici un détour de plusieurs kilomètres par le pont routier de la RD 6 – une départementale à trafic dense, sans aménagement cyclable – puis de longer la route départementale avant de rejoindre la Voie Bressane. Dangereux et dissuasif. Le nouvel itinéraire sécurisé change la donne et offre une vraie alternative à la voiture pour les déplacements du quotidien.

« C’est un projet conçu pour répondre aux usages d’aujourd’hui et de demain » souligne Dominique Juillot, Président du Grand Chalon

Pour valoriser la Saône comme grand itinéraire national

Cette voie verte intéresse aussi les cyclotouristes de passage. Elle s’intègre dans La Voie Bleue Moselle-Saône à Vélo (véloroute nationale n° 50), itinéraire de plus de 700 km reliant la frontière luxembourgeoise à Lyon via la Moselle, les canaux des Vosges et la vallée de la Saône.

Aujourd’hui, La Voie Bleue arrive de Tournus et traverse la Saône entre Marnay et Ouroux-sur-Saône pour rejoindre la Voie Bressane. Ce détour de plusieurs kilomètres fait perdre le fil du fleuve. Avec la future voie verte, les cyclistes pourront longer la Saône sans interruption entre Mâcon et Chalon-sur-Saône. La voie Bressane quant-à-elle restera l’itinéraire privilégié entre Lons-le-Saunier et Chalon-sur-Saône.

Un argument de poids pour attirer des voyageurs à vélo et donc pour les hébergeurs et restaurateurs du territoire.

Un travail partenarial

Né de la volonté des maires de la plaine sud, ce projet porté par le Grand Chalon a pu être construit grâce à un travail partenarial solide. En lien avec le Syndicat mixte du Chalonnais, plusieurs financements ont été sollicités.